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電氣化引領(lǐng)能源清潔化發(fā)展。實(shí)現(xiàn)能源轉(zhuǎn)型，構(gòu)建新型能源體系，根本途徑是再電氣化。從能源生產(chǎn)環(huán)節(jié)看，通過轉(zhuǎn)化為電能加以利用的新能源將替代傳統(tǒng)化石能源。從能源消費(fèi)環(huán)節(jié)看，電能將替代煤炭、石油等終端化石能源。通過再電氣化滿足各種用能需求，提升整體能源利用效率，將成為生產(chǎn)生活方式變革的常態(tài)。隨著再電氣化的深入推進(jìn)，以電為中心、以電網(wǎng)為基礎(chǔ)平臺(tái)的能源發(fā)展格局將日益凸顯。加快建設(shè)以特高壓為骨干網(wǎng)架的堅(jiān)強(qiáng)智能電網(wǎng)，打造新一代電力系統(tǒng)，構(gòu)建統(tǒng)一電力市場(chǎng)，完善市場(chǎng)機(jī)制，是推進(jìn)我國(guó)能源生產(chǎn)和消費(fèi)革命，促進(jìn)能源清潔轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略選擇。新能源汽車在政策扶持和技術(shù)進(jìn)步的“雙輪驅(qū)動(dòng)”下快速發(fā)展?；谀茉窗踩?、環(huán)境保護(hù)、制造強(qiáng)國(guó)的考慮，新能源汽車產(chǎn)業(yè)未來仍是我國(guó)的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，是國(guó)家重點(diǎn)支持發(fā)展對(duì)象。

目前我國(guó)新能源汽車的發(fā)展政策相對(duì)比較健全，未來會(huì)更為系統(tǒng)，將在動(dòng)力電池研發(fā)、動(dòng)力電池回收、生產(chǎn)成本差價(jià)補(bǔ)貼、購(gòu)置稅減免、通行權(quán)予以優(yōu)先等方面給予政策支持。在系統(tǒng)性的政策支持下，我國(guó)新能源汽車保有量將持續(xù)增長(zhǎng)，原油消費(fèi)增長(zhǎng)和對(duì)外依存度逐步下降，為保障我國(guó)能源安全發(fā)揮積極作用。電力體制改革進(jìn)一步深化，電力市場(chǎng)體系不斷完善。

下一步，我國(guó)將通過輸配電價(jià)改革、市場(chǎng)化交易和減稅降費(fèi)，降低實(shí)體經(jīng)濟(jì)用電成本。一方面，持續(xù)完善輸配電價(jià)機(jī)制，穩(wěn)妥推進(jìn)電價(jià)改革，開展競(jìng)價(jià)上網(wǎng)和輸配電價(jià)改革試點(diǎn)，推進(jìn)銷售電價(jià)分類改革，完善水電、核電及可再生能源發(fā)電定價(jià)機(jī)制。另一方面，大幅提高電力市場(chǎng)化交易規(guī)模。持續(xù)完善中長(zhǎng)期電力交易機(jī)制，進(jìn)一步推進(jìn)電力輔助服務(wù)市場(chǎng)建設(shè)，積極穩(wěn)妥推進(jìn)電力現(xiàn)貨市場(chǎng)建設(shè)試點(diǎn)，規(guī)范電力市場(chǎng)交易行為，加快推進(jìn)配售電改革，完善增量配電業(yè)務(wù)改革試點(diǎn)配套政策，加強(qiáng)售電側(cè)市場(chǎng)規(guī)范與引導(dǎo)。